Зашто је морски намештај релативно тежак?

Уопштено говорећи, намештај направљен од прерађеног бродског дрвета обично је прилично тежак; ова карактеристика се првенствено приписује природи самог материјала. У прошлости, примарни материјал који се користио у изградњи океанских{1}}океанских пловила било је високо-тврдо дрво високог квалитета. Овај избор је обезбедио да труп поседује одличну отпорност на ударце, док је такође помогао у регулисању газа пловила. Штавише, пошто тврдо дрво природно има много дужи циклус раста од обичног дрвета, оно је инхерентно гушће и теже од обичног дрвета. Као опште правило, дужи циклус раста корелира са већом инхерентном чврстоћом дрвета. Штавише, пошто трупови бродова проводе дуже периоде уроњени у морску воду-апсорбујући и задржавајући значајну количину морских минерала-ово већ-тврдо дрво постаје још теже, тврђе и робусније. Дакле, значајна тежина обновљеног бродског дрвета је квалитет који се постепено развијао током времена.

Међутим, не би било научно ослањати се само на тежину као критеријум за одређивање квалитета бродског{0}}намештаја од дрвета. Када се упореде комади идентичних димензија и врсте дрвета, прекомерна тежина може заправо указивати на један од два услова: Прво, садржај влаге у дрвету може бити превисок. Друго, дрво може бити релативно ново и подвргнуто је само минималној изложености корозивним ефектима мора. Стога, када бирате намештај направљен од прерађеног бродског дрвета, не треба слепо давати приоритет тежини; уместо тога, неопходно је проценити и размотрити дело из свеобухватног спектра других перспектива.